Historia y leyendas, Aviación militar
The biggest aircraft the Axis powers ever built was not a bomber or a transport — it was a flying boat the size of a small ship, hauled into the air on six engines by a company that normally built ocean liners. And when an American fighter pilot finally sank it...
Historia y leyendas, Aviación militar
On 30 April 1958, a gleaming four-engined jet was rolled out of a hangar in Dresden to great fanfare. It was called the 152, and it was meant to announce East Germany’s arrival as a builder of modern airliners — a socialist answer to the Comet and the...
Aviación militar, Noticias
Un avión furtivo que lleva sus bombas bajo las alas no es realmente un avión furtivo. El propósito de una forma poco detectable se pierde por completo en el momento en que se le añade metal angular en su exterior. Por eso, el hito que Baykar anunció el 30 de julio cobra mayor importancia...
Historia y leyendas, Aviación militar
On Christmas Eve 1944, American troops dug in near Liège heard something wrong in the sky. Not the familiar growl of piston engines, but a smooth, piercing roar. Sleek aircraft swept overhead, dropped their bombs, and simply accelerated away. No Allied fighter...
Historia y leyendas, Aviación militar
On the morning of 7 August 1945 — the day after Hiroshima — a small, silver twin-jet lifted off the runway at Kisarazu Naval Air Base. For about twenty minutes, Lieutenant Commander Susumu Takaoka flew Japan’s first jet aircraft, the Nakajima Kikka,...
Mundo de la aviación, Noticias
On 6 July 2026, British Airways flight BA919 from Düsseldorf was on its initial approach to London Heathrow’s Runway 27L when the aircraft, an Airbus A320-232 registered G-EUUN, lost a piece of information most passengers never think about: reliable airspeed. An...
Historia y leyendas, Aviación militar
Un avión de pasajeros se dirige mediante su sistema hidráulico. Este mueve los alerones, los elevadores, el timón de dirección; todas las superficies de control que tocan los pilotos. Si se elimina todo esto, en teoría, el avión se convierte en un proyectil incontrolable. El 22 de noviembre de 2003, la tripulación de un camión de carga de DHL...
Historia y leyendas, Aviación militar
Some aircraft are remembered for a great victory. The Blackburn Firebrand is remembered for missing the war entirely. Conceived as a naval fighter, rebuilt as a torpedo carrier, and delivered only after the guns fell silent in 1945, it is one of British...
Historia y leyendas, Aviación militar
Durante unos días en el otoño de 1953, el avión más rápido del mundo fue británico, y se llamaba Supermarine Swift. Luego, ese mismo avión se convirtió en uno de los cazas más vergonzosos que la Real Fuerza Aérea haya adquirido jamás. El Swift es el singular avión a reacción que marcó un hito mundial...
Historia y leyendas, Aviación militar
The Gloster Javelin was a first and a warning wrapped in one big delta wing. It was the Royal Air Force’s first purpose-built all-weather interceptor and Britain’s first delta-winged fighter — a genuinely modern machine for the early 1950s. It was...
Historia y leyendas, Aviación militar
Britain’s second jet fighter was, in part, made of wood. It had two tail booms instead of one fuselage, an engine that sat behind the pilot like a barrel, and a plywood nose that traced its ancestry straight back to the Mosquito. It looked improvised. It was...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas, Aviación militar
En 1947, Convair presentó un avión tan grande que, tres cuartos de siglo después, ningún transporte terrestre con motor de pistón lo ha superado. El XC-99 podía transportar cien mil libras de carga o cuatrocientas tropas en sus dos cubiertas completas, y llevarlas...
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