Histoire et légendes, Aviation militaire
The biggest aircraft the Axis powers ever built was not a bomber or a transport — it was a flying boat the size of a small ship, hauled into the air on six engines by a company that normally built ocean liners. And when an American fighter pilot finally sank it...
Histoire et légendes, Aviation militaire
On 30 April 1958, a gleaming four-engined jet was rolled out of a hangar in Dresden to great fanfare. It was called the 152, and it was meant to announce East Germany’s arrival as a builder of modern airliners — a socialist answer to the Comet and the...
Aviation militaire, Nouvelles
Un avion furtif qui emporte ses bombes sous les ailes n'est pas vraiment furtif. Tout l'intérêt d'une silhouette discrète est anéanti dès lors qu'on y fixe des éléments métalliques anguleux. C'est pourquoi l'étape franchie par Baykar le 30 juillet est si importante….
Histoire et légendes, Aviation militaire
On Christmas Eve 1944, American troops dug in near Liège heard something wrong in the sky. Not the familiar growl of piston engines, but a smooth, piercing roar. Sleek aircraft swept overhead, dropped their bombs, and simply accelerated away. No Allied fighter...
Histoire et légendes, Aviation militaire
On the morning of 7 August 1945 — the day after Hiroshima — a small, silver twin-jet lifted off the runway at Kisarazu Naval Air Base. For about twenty minutes, Lieutenant Commander Susumu Takaoka flew Japan’s first jet aircraft, the Nakajima Kikka,...
Monde de l'aviation, Nouvelles
On 6 July 2026, British Airways flight BA919 from Düsseldorf was on its initial approach to London Heathrow’s Runway 27L when the aircraft, an Airbus A320-232 registered G-EUUN, lost a piece of information most passengers never think about: reliable airspeed. An...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Un avion de ligne est piloté par son système hydraulique. Ce dernier actionne les ailerons, les gouvernes de profondeur, la gouverne de direction – toutes les surfaces de contrôle manipulées par les pilotes. Sans ce système, l'appareil deviendrait, en théorie, un projectile incontrôlable. Le 22 novembre 2003, un équipage de DHL Cargo….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Some aircraft are remembered for a great victory. The Blackburn Firebrand is remembered for missing the war entirely. Conceived as a naval fighter, rebuilt as a torpedo carrier, and delivered only after the guns fell silent in 1945, it is one of British...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Durant quelques jours de l'automne 1953, l'avion le plus rapide du monde était britannique : le Supermarine Swift. Ce même appareil devint ensuite l'un des chasseurs les plus embarrassants jamais acquis par la Royal Air Force. Le Swift est un de ces rares avions à réaction qui ont marqué l'histoire….
Histoire et légendes, Aviation militaire
The Gloster Javelin was a first and a warning wrapped in one big delta wing. It was the Royal Air Force’s first purpose-built all-weather interceptor and Britain’s first delta-winged fighter — a genuinely modern machine for the early 1950s. It was...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Britain’s second jet fighter was, in part, made of wood. It had two tail booms instead of one fuselage, an engine that sat behind the pilot like a barrel, and a plywood nose that traced its ancestry straight back to the Mosquito. It looked improvised. It was...
Monde de l'aviation, Histoire et légendes, Aviation militaire
En 1947, Convair lança un avion si imposant que, trois quarts de siècle plus tard, aucun avion de transport terrestre à moteur à pistons ne l'a jamais surpassé. Le XC-99 pouvait transporter 45 tonnes de fret ou 400 soldats sur ses deux ponts remplis, et les acheminer….
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